История мариупольских заводов: ВМЕСТО ЧУГУНА — БУРЖУЙКИ

Воскресенье, Ноябрь 11th, 2018

«Шальные» годы вынудили заводчан заняться производством совершенно нестандартных видов продукции, в том числе выпуском буржуек. Но даже выпуск этих тривиальных печей смог поддержать жизнь заводов.

История мариупольских заводов: ДО ПЕРВОЙ МИРОВОЙ

Четверг, Ноябрь 8th, 2018

К 1900 году спрос на трубы упал (основной потребитель — керосинопровод Баку–Батуми — трубы уже получил), и сразу же на «Никополе» снизилось производство стали и выпуск проката. В декабре 1902–го останавливаются обе домны — первая стояла до 1911-го, вторая — до 1913-го, предвоенного года. До 1913-го стояли и все 100 коксовых печей. В связи с […]

История мариупольских заводов: НАШИ БРАТЬЯ КЕННЕДИ

Суббота, Октябрь 27th, 2018

По возрасту братья вполне могли быть и отпрысками Патрика Кеннеди, который в 1850 году, спасаясь от голодной смерти, из охваченной неурожаем Ирландии эмигрировал в США, где стал родоначальником клана, прославленного братьями Джоном, президентом Америки, Робертом, убитым в канун его вполне вероятной победы на президентских выборах, и сенатором Эдвардом Кеннеди. Однако пока не удалось найти доказательств […]

История мариупольских заводов: ПЕРВЫЕ ДОМНЫ

Вторник, Октябрь 16th, 2018

Первые домны «Никополя» привезли из-за океана в разобранном виде. Тем же пароходом в Мариуполь прибыли и создатели домен — американцы Джулиан и Вальтер Кеннеди. Строительство броневого цеха завода «Никополь».

История мариупольских заводов: ПРАРОДИТЕЛИ КОМБИНАТА

Среда, Октябрь 10th, 2018

«Никополь» и «Провиданс» — эти названия по сей день популярны, и встречаются на улицах Мариуполя на вывесках кафе, ресторанов, магазинов. Впервые посетившим город они мало о чем говорят, даже удивляют своей необычностью. Местная экзотика, думают туристы. И, в определенном смысле, правы. Местная, но не экзотика, а история. Общий вид мариупольских заводов

ИСТОРИЯ МАРИУПОЛЬСКИХ ЗАВОДОВ: НАЧАЛО

Четверг, Сентябрь 27th, 2018

Мариуполь волею судеб стал одним из центров металлургической промышленности. Строительство в 1882 году железной дороги, в 1886–1889 годах торгового порта на Азовском море, близость к керченским рудам и донецкому углю, наличие рабочей силы, таможенная поли тика, большие государственные заказы, денежная реформа (введение в 1895 году золотой валюты) стимулировали иностранцев ввозить не товары, а капитал, в […]

Из истории охраны комбината им. Ильича

Воскресенье, Январь 5th, 2014

Когда для строительства завода Никополь-Мариупольского общества завозилось первое оборудование, его надо было охранять. И охраняли! Чтобы выяснить, кто были эти люди, как назывались их организации, потребовалось целых семь лет. Семь лет поисков, переписки с архивами России и Украины, получение информации (спасибо Интернету и провайдерам) на исторических форумах и фотографиям из частных коллекций. Результатом работы стала […]

«В пяти верстах от Мариуполя»

Воскресенье, Декабрь 15th, 2013

Александр Серафимович в своем очерке рассказывает о появлении в Мариуполе общества «Никополь-Провиданс»

Так возник «Русский Провиданс»

Воскресенье, Ноябрь 10th, 2013

Вскоре после того, как в семи верстах от Мариуполя задымил металлургический завод «Никополь», рядом с ним, по существу, на той же площадке началось строительство еще одно­го железноделательного, как тогда говорили, предприятия.

Михаил Курако

Воскресенье, Ноябрь 10th, 2013

Из всех людей, работающих когда-то на «Никополе», он, Михаил Константинович Кура­ко, едва ли не самый незаурядный. То была феноменальная личность. Сделанное им в обла­сти отечественной металлургии незабываемо. Через 30 лет после его смерти вышла книга «Великий мастер доменного дела Курако». В этом эпизоде нет никакого преувеличения: он действительно был великим доменщиком.